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標題: 圖示結構是否合理？ [打印本頁]

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-3 20:08
標題: 圖示結構是否合理？
圖示是一個氣動伸縮貨叉機構，貨物重60公斤，耳環型氣缸驅動，直線導軌導向，請教下結構是否合理？

作者: fsqr178713 時間: 2019-12-3 20:12
線軌還是反著用吧，滑塊固定，滑軌移動

作者: 機械小王子922 時間: 2019-12-3 20:21
不是很合理，滑塊承受太多的扭力，負載重一點長時間運轉很傷滾珠

作者: 機械小王子922 時間: 2019-12-3 20:23
如果要用的話建議上面在做個斜拉彈簧，減緩滑塊所承載的側翻力

作者: ooxx911 時間: 2019-12-3 20:27
機構伸出來，就是懸臂了。60kg的負載哦，核算一下導軌就知道了

作者: nothers2011 時間: 2019-12-3 20:49
反過來用，估計35導軌最多就夠了

作者: 巴山夜雨5217 時間: 2019-12-3 20:51
不合理

作者: 重誠WBL 時間: 2019-12-3 20:58
反過來一條滑軌配2個滑塊，是否更加合理？

作者: 蘇州裝配工 時間: 2019-12-3 21:13
就是那個滾輪那里摩擦要不要鑲一塊

作者: 曉昀 時間: 2019-12-3 21:15
伸出去行程多長？懸臂不好，上面承載60kg重量會不會影響氣缸活塞桿？

作者: 412265781 時間: 2019-12-3 22:03
懸臂，負重這組合毛病多多

作者: 豌豆先生愛吃蝦 時間: 2019-12-4 08:17
形成懸臂了，試試看反過來

作者: 小胖1011034101 時間: 2019-12-4 08:26
滑塊滑軌反過來

作者: UCHIHASASUKE 時間: 2019-12-4 08:29
肯定不合理，重心偏一邊還用單滑塊

作者: 七曜神權 時間: 2019-12-4 08:31
一定有必要這么設計嗎？設計個分體機構推進去或滾進去不行嗎？

作者: 紅偉92 時間: 2019-12-4 08:33
滑塊受扭矩？很少這樣用
可以的話，滑軌延長，每個軌配2個滑塊

作者: 志超ai 時間: 2019-12-4 08:33
只要沒有懸臂我覺得還ok，承重方面相信樓主應該是有考慮的

作者: 811359242 時間: 2019-12-4 08:43

fsqr178713 發表于 2019-12-3 20:12
線軌還是反著用吧，滑塊固定，滑軌移動

請問反過來有什么不同

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-4 08:44
懸臂的話就不能把滑動的部分完全伸出，必須留1/3~1/2用于支撐，
再者導軌滑塊的結構也可以看出來它不適合反向受力

作者: li392923925 時間: 2019-12-4 09:09
精度要求不高的話用抽軌吧，簡單、便宜。

作者: 小小cb 時間: 2019-12-4 09:13
自個去算下強度不就完了么

作者: zq823496790 時間: 2019-12-4 09:24
懸臂不好

作者: 求知求學者 時間: 2019-12-4 10:54
傷滾珠

作者: Minato29 時間: 2019-12-4 11:14
安裝貨物的長板有必要做那么長嗎？

作者: zxx2008 時間: 2019-12-4 11:28
1.首先你得算下這個懸臂的受力情況，還有滑塊、導軌的強度；
2.如果結構不變的話，建議設置四個滑塊，2固定、2活動穩定性比較好(前提是需滿足強度)；
3.缺點是損失一定的行程。

作者: gxs20601 時間: 2019-12-4 11:35
如果是先放重物再移動，問題不是太大。如果是伸出后再放重物，這個有點要命！
最好用雙滑塊，載臺盡可能輕。
如果可能在載臺的前端的兩側增加兩隨動的支撐桿（輪）

作者: 去缸活塞泵 時間: 2019-12-4 13:07
懸臂結構，承重60kg，推桿會受力變形吧，建議還是延長導軌，用4個滑塊承重，以避免推桿受剪力

作者: lurenyi 時間: 2019-12-4 13:10
為啥平臺托著重物往返，用皮帶呢，像大部分流水線那樣

作者: 高紅遠 時間: 2019-12-4 13:37
非常不合理

作者: 狀態失控 時間: 2019-12-4 13:38
下面的兩個支撐輪可以做成伸縮的，哪怕能支撐半個行程也好啊。

作者: huaiming764 時間: 2019-12-4 15:05
不合理，重新設計吧！

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 18:52

lurenyi 發表于 2019-12-4 13:10
為啥平臺托著重物往返，用皮帶呢，像大部分流水線那樣

這是個簡易的貨叉，要把貨物從多層貨架上取下來和放上去，所以必須可伸縮。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 18:55

zxx2008 發表于 2019-12-4 11:28
1.首先你得算下這個懸臂的受力情況，還有滑塊、導軌的強度；
2.如果結構不變的話，建議設置四個滑塊，2固 ...

2個滑塊固定，2個活動是什么意思，滑塊是與貨叉板相連的，滑塊固定了，貨叉怎么伸縮呢？

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:36

gxs20601 發表于 2019-12-4 11:35
如果是先放重物再移動，問題不是太大。如果是伸出后再放重物，這個有點要命！
最好用雙滑塊，載臺盡可能輕 ...

工作狀態：工作時貨叉行走到指定貨架位置，貨叉板伸出到貨架上貨物的底部，提升裝置使整個貨叉上移，抬起貨物，使貨物與貨架分離，然后貨叉板連同貨物收回，行走裝置行走，到達指定位置后，貨叉伸出，將貨物放到指定位置，重復這個過程，實現貨物的上架下架。提升裝置和行走裝置沒有畫，只畫了貨叉部分。就是一個簡易的可三方向移動的堆垛機。

作者: 遠祥 時間: 2019-12-4 19:36
懸臂出去太長了，支撐板又薄，整體剛度太差，建議導軌滑塊再加兩個。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:40

狀態失控發表于 2019-12-4 13:38
下面的兩個支撐輪可以做成伸縮的，哪怕能支撐半個行程也好啊。

又得加一組動力裝置了

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:42

七曜神權發表于 2019-12-4 08:31
一定有必要這么設計嗎？設計個分體機構推進去或滾進去不行嗎？

畫個是圖示意下行嗎？結構盡量簡單

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:47

2011ayoon 發表于 2019-12-4 08:44
懸臂的話就不能把滑動的部分完全伸出，必須留1/3~1/2用于支撐，
再者導軌滑塊的結構也可以看出來它不適合 ...

前面兩個支撐輪也會支承一部分，支承部分接近1/3

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2019-12-4 19:49
透明黃色的，應該是折彎件吧。

要是我的話，寧愿二次加工，也會把頂輪設計到折邊的下面。因為折邊那里才是最穩定最能按要求干活兒到位的地方。

支撐板上打出減重孔時順便切割出腰型孔，CF幾幾的凸輪軸承上下調節固定。。。動作應該更穩當，滑板上下跳動會更少。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:50

機械小王子922 發表于 2019-12-3 20:21
不是很合理，滑塊承受太多的扭力，負載重一點長時間運轉很傷滾珠

是的，滑塊會受傾覆力矩的作用，只有取放貨物時懸臂，行走搬運時，貨叉同貨物是收回來的

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:52

nothers2011 發表于 2019-12-3 20:49
反過來用，估計35導軌最多就夠了

初步選30的

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:54

蘇州裝配工發表于 2019-12-3 21:13
就是那個滾輪那里摩擦要不要鑲一塊

滾輪是聚氨酯襯層滾輪

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:57

曉昀發表于 2019-12-3 21:15
伸出去行程多長？懸臂不好，上面承載60kg重量會不會影響氣缸活塞桿？

活塞桿端叉子頭連，缸體后端單耳環連。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:59

li392923925 發表于 2019-12-4 09:09
精度要求不高的話用抽軌吧，簡單、便宜。

精度要求不高，就是要求剛性好，抽軌是抽屜上用的那種滑軌嗎，剛性夠嗎？

作者: hacker20115 時間: 2019-12-4 20:27
懸臂結構，負載也不小，建議核算

作者: 蘇州裝配工 時間: 2019-12-4 21:35

dww1049517629 發表于 2019-12-4 19:54
滾輪是聚氨酯襯層滾輪

那就是結構不合理聚氨酯軟一些變形大
滑塊會有附加傾覆力矩

作者: wxpwu 時間: 2019-12-4 21:56

li392923925 發表于 2019-12-4 09:09
精度要求不高的話用抽軌吧，簡單、便宜。

這個建議最合理

作者: 狀態失控 時間: 2019-12-5 08:05

dww1049517629 發表于 2019-12-4 19:40
又得加一組動力裝置了

一起被拉出去就行啊，加兩根光軸就行啊。

作者: oceanld 時間: 2019-12-5 09:44
1.滑塊與導軌安裝物體對調，用四滑塊
2.膠輪作用不大
3.氣缸固定件最好前置，避免氣缸桿扭曲

作者: butongzhe 時間: 2019-12-5 10:40
鈑金設計很不合理，讓平板類承受剪切力，遲早會變形，一是把滾輪的承受力點改到折邊處，此處剛性最大，二是建議把現有鈑金平板設計改為箱體設計，這樣剛性得到很大提高，滑軌夠大是可以承受一定的傾覆力矩的，但首先是你的平臺自身剛性夠好，剛性不夠，必然會讓氣缸拉桿承受壓力，這是不對的

作者: li392923925 時間: 2019-12-5 13:59

dww1049517629 發表于 2019-12-4 19:59
精度要求不高，就是要求剛性好，抽軌是抽屜上用的那種滑軌嗎，剛性夠嗎？

抽軌有重型的，我以前買過上海的一家，承重幾百公斤，不記得是哪一家了，你可以網上查查看

作者: 超高耐磨制品 時間: 2019-12-5 14:27
看起來像是立體倉庫的自動取放貨物機械裝置。估計強度不夠。

作者: wn464574401 時間: 2019-12-5 17:33
1、盡量減重；2、核算懸臂部分受力、導軌受力；3、導軌建議用雙滑塊。

作者: adsssdd 時間: 2019-12-5 18:40
學習一下

作者: lvmingwei 時間: 2019-12-6 23:18
好新奇的樣子

作者: chifaguilikui 時間: 2019-12-18 09:55
氣缸帶夾角抵消部分重力矩！！！

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