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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 驅(qū)動源和從動件之間大家都用啥樣的聯(lián)軸器？ [打印本頁]

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2019-11-29 21:03
標(biāo)題: 驅(qū)動源和從動件之間大家都用啥樣的聯(lián)軸器？
肉眼看著那螺紋都有三十幾度斜線的滾珠絲桿，還是急走急停的“幾絲級精度高速”伺服電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，聯(lián)軸器，竟然是極其普通的桃紅色夾心。。。

PLC認(rèn)為到位的時(shí)候，機(jī)頭都跑哪里去了？

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-11-29 21:47
根據(jù)驅(qū)動力、從動機(jī)械的負(fù)載是否平穩(wěn)，有震動，周期性變化進(jìn)行選擇。

作者: 福蘭卡叔叔 時(shí)間: 2019-11-30 13:57
常用梅花型聯(lián)軸器

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2019-11-30 19:44
我一個(gè)“閑得蛋痛”的，昨晚寫這個(gè)話題時(shí)，還想好明天一定拍照片貼上來。。。到了今天，沒時(shí)間“閑得蛋痛”去拍照片。。。

真的沒時(shí)間“閑得蛋痛”了。。。

我提出這個(gè)話題，就是因?yàn)槲椰F(xiàn)在的合伙人廠里放著以前開發(fā)失敗的“廢鐵一堆”。。。

設(shè)計(jì)失敗、工藝失敗、加工失敗、組裝失敗、調(diào)試找問題失敗、外發(fā)的電控找不出問題失敗，反正是機(jī)械開發(fā)失敗的結(jié)晶！！！

一邊拆有用的東西拿過來用到樣機(jī)一邊發(fā)現(xiàn)的這些經(jīng)典問題，所以，也不好拿出來動作視頻。。。

大家看看自己公司里失敗的設(shè)備，到底失敗在哪里。。。

花錢買的教訓(xùn)，還不好好吸取，那真是“我是大款”。

作者: 順子93 時(shí)間: 2019-11-30 21:11

福蘭卡叔叔發(fā)表于 2019-11-30 13:57
常用梅花型聯(lián)軸器

梅花聯(lián)軸器？用了伺服，幾個(gè)絲的精度你不上零背隙聯(lián)軸器。

作者: 順子93 時(shí)間: 2019-11-30 21:14

曉昀發(fā)表于 2019-11-29 21:47
根據(jù)驅(qū)動力、從動機(jī)械的負(fù)載是否平穩(wěn)，有震動，周期性變化進(jìn)行選擇。

此言差矣，應(yīng)該根據(jù)額定扭矩，偏心，扭轉(zhuǎn)剛性，轉(zhuǎn)速，背隙等考慮。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2019-11-30 21:22
進(jìn)口梅花型聯(lián)軸器

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-12-1 11:40
十字滑塊聯(lián)軸器，里面雖然有十字架軟聯(lián)接，但點(diǎn)也比例多。

作者: fsqr178713 時(shí)間: 2019-12-2 08:34
上膜片式聯(lián)軸器啊

作者: lurenyi 時(shí)間: 2019-12-2 12:00
絲杠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，電氣和機(jī)械最喜歡扯皮，公說公有理婆說婆有理，爭得面紅耳赤，其實(shí)判斷方法很簡單，走整圈

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2019-12-2 15:21

lurenyi 發(fā)表于 2019-12-2 12:00
絲杠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，電氣和機(jī)械最喜歡扯皮，公說公有理婆說婆有理，爭得面紅耳赤，其實(shí)判斷方法很簡單，走整圈

人家?guī)щ姄艽a把步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器給弄壞了，還死皮賴臉地說沒壞。

我說走一個(gè)細(xì)分，走不到位；

我說換電流走一個(gè)，仍然沒勁兒。

人家最后還死鴨子嘴硬：能轉(zhuǎn)不就行了嘛。

第二天起，這家公司再也沒出現(xiàn)在我合伙人的廠里。

話說回來，那么大負(fù)載，那么大螺距，還需要急走急停。

到位后，PLC馬上做下一個(gè)動作，總是不在工位，還沒規(guī)律，一會兒大一會兒小，一會兒正一會兒負(fù)。

我說了：就是那聯(lián)軸器干不動了，加上那么多氣缸緊鑼密鼓地干活兒，氣壓都不穩(wěn)了。

所以這個(gè)德行了。

作者: xujunchen 時(shí)間: 2019-12-3 10:01
這個(gè)找不道的

作者: 良弓無改1688 時(shí)間: 2019-12-3 10:13
聯(lián)軸器是小配件，選擇卻要考慮不少因素，匹配電機(jī)的扭力以外，根據(jù)負(fù)載和執(zhí)行系統(tǒng)要求，剛性、徑向精度、加速度及溫度變化等等，都有關(guān)聯(lián)。具體還是要根據(jù)實(shí)際來定吧。

作者: andyany 時(shí)間: 2019-12-3 11:46
你這個(gè)問題可能和4個(gè)方面的因素有關(guān)：1對準(zhǔn)，2間隙，3連接剛度，4速度。
拋開前兩個(gè)問題不談，若是連接剛度低，那么機(jī)頭必然領(lǐng)先較多。
高速下急走急停，那是個(gè)動態(tài)響應(yīng)問題。
你啃上硬骨頭了。

作者: 偉kwok 時(shí)間: 2019-12-4 16:46
膜片式聯(lián)軸器精度好一點(diǎn)

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