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標題: 高端的設備往往多使用最樸素的設計^_^ [打印本頁]
作者: 未來第一站    時間: 2019-11-11 22:24
標題: 高端的設備往往多使用最樸素的設計^_^
本帖最后由 未來第一站 于 2019-11-11 22:28 編輯 5 T' M$ J; p2 S' I
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作者: 曉昀    時間: 2019-11-11 22:31
這種螺栓放松方式用在機器振動比較大的地方。
作者: 科技的瘋狂    時間: 2019-11-12 08:05
簡單意味著可靠,易維修
作者: oceantomas    時間: 2019-11-12 09:23
這個第一次看到啊  厲害了
作者: parkorliu    時間: 2019-11-12 09:35
道依茨可是好東西2 u9 R% M# Y. K$ k( [( `8 I
作者: m2006410    時間: 2019-11-12 10:05
問下發動機里面的螺絲是怎么防止松動的，看修車的就是使勁緊，沒有其他措施呀。
作者: 狀態失控    時間: 2019-11-12 11:15
接蟻人的圖順便問幾個問題哈。
8 i0 L2 j0 C- o$ u9 X3 s6 I# y圖一的幾根細管為啥搞出那么大的彎？為了安裝拆卸的時候伸長？
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圖二用了平墊+彈墊，不是說彈墊加了之后更不防松嗎？5 b& H) c5 \# i* ~6 f6 f
居然只用了一個螺栓，不會旋轉嗎？$ E2 W* K% A; h  ?
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作者: 五面怪    時間: 2019-11-12 11:44
確實夠樸素的6 p, H9 m3 {" L0 O/ K1 }9 v  O
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高端設備這樣做還能買上好價錢不？
作者: 遠祥    時間: 2019-11-12 14:18
樸素的東西往往更穩定可靠，使用時也不會有那么多問題。
作者: ltcjmm    時間: 2019-11-12 14:36
狀態失控 發表于 2019-11-12 11:15
* l% S- e$ H% M" X  G接蟻人的圖順便問幾個問題哈。. M9 c1 V1 U* Q% y8 H
圖一的幾根細管為啥搞出那么大的彎？為了安裝拆卸的時候伸長？

% U; ]2 _! w% g感覺是油管，是為了長度基本相同，目的是為壓力流量均衡，瞎猜的
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作者: 深藍色清風    時間: 2019-11-12 16:47
狀態失控 發表于 2019-11-12 11:15& ^0 M: t3 U; T- b6 P7 J7 Z
接蟻人的圖順便問幾個問題哈。
4 g! b0 ]# p. X& m圖一的幾根細管為啥搞出那么大的彎？為了安裝拆卸的時候伸長？
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都是為了減震，
: [7 f: ]9 b) M$ _; A個人觀點0 a4 E1 g! C: G# I5 @, j9 [
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作者: 圖農SWS    時間: 2019-11-14 09:33
狀態失控 發表于 2019-11-12 11:15
8 O% r/ g% A; @6 A' y: z接蟻人的圖順便問幾個問題哈。  P) u: S* Q! |* E* m% c
圖一的幾根細管為啥搞出那么大的彎？為了安裝拆卸的時候伸長？

6 y0 `$ K: c, U9 [圖一那個噴油管的設計是為了保證每一個出油管長度一致，便于調節噴油；圖二的話因為角度問題不能確認是否有卡槽或者另外有一個螺栓，因此不能判斷是否旋轉。
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作者: 采菇涼的小蘑菇    時間: 2019-11-15 10:13
ltcjmm 發表于 2019-11-12 14:36" y- [! J$ q1 a: b" M/ B. H) y# P
感覺是油管，是為了長度基本相同，目的是為壓力流量均衡，瞎猜的
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有一個原因是材料的熱脹冷縮，便于裝配
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作者: 采菇涼的小蘑菇    時間: 2019-11-15 10:57
油管彎多有緩沖振動和補償熱脹冷縮的作用，減少振動對油管接頭的影響，另一方面也是為了補償裝配誤差。油管這樣順著布置，也顯得簡潔美觀，便于檢修
作者: xia613    時間: 2019-12-19 14:06
殲擊機發動機螺釘防松還用這個呢，哈哈
作者: 小小技術員    時間: 2019-12-24 16:55
ltcjmm 發表于 2019-11-12 14:362 a- {9 Q" s9 H
感覺是油管，是為了長度基本相同，目的是為壓力流量均衡，瞎猜的
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樓上正解
作者: yunnan24    時間: 2019-12-30 16:27
設計最簡單原始的好嗎？只有機構原理好



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