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標題: 內齒圈報告怎么看看 [打印本頁]
作者: fifa407    時間: 2019-11-5 08:45
標題: 內齒圈報告怎么看看
各位大師
1 V0 m* ~$ j; w' h        我這個內齒圈報告應該怎么看，我想知道我這個內齒圈的齒形、分度圓、壓力角什么的跟我圖紙要求的偏差有多少？這個齒形是否符合漸開線齒形？現在是跟這個內齒圈配合的行星齒輪有壓痕，所以我們懷疑是不是這個內齒圈齒形有問題。
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作者: Dandylian    時間: 2019-11-5 11:38
1.齒廓展開長度不夠，圖中所示齒頂圓小了，檢測時沒測到齒根圓，重新設定起評點和終評點  2.齒向不合格，分析是齒圈變形所致  3.齒距、齒跳超差，估計是齒壁薄變形還是加工設備精度不行，供參考！
作者: 未來第一站    時間: 2019-11-5 14:10
樓主這圖片怎么做到如此清晰的。
作者: fifa407    時間: 2019-11-5 14:48
Dandylian 發表于 2019-11-5 11:38
* i$ a2 \7 B' C  G1.齒廓展開長度不夠，圖中所示齒頂圓小了，檢測時沒測到齒根圓，重新設定起評點和終評點  2.齒向不合格，分 ...
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你好 ，你說好像有道理，現在我這套行星齒輪減速機構中的行星齒輪跟內齒圈配合的這頭的齒面，在馬達使用300次左右，齒面上就有壓痕，試過調整行星齒輪材質硬度、以及行星齒輪與內齒圈的參數等等，都沒有什么改善，按你說的，很有可能是因為我這件內齒圈的壁厚薄了，在熱處理時齒圈變形導致齒形變形，最后在行星齒輪上壓出凹印出來
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作者: Dandylian    時間: 2019-11-5 15:42
請告之：1.內齒圈材料及熱處理  2.磨損面為工作面？非工作面是否有磨損？3.裝配長度是否合理？齒圈長度為19，軸齒有效長度18.6，裝配時有干涉現象否？因為軸齒有效長度不夠？（看裝配圖右端平的話，軸齒有效齒長不夠，以此）
作者: UCHIHASASUKE    時間: 2019-11-5 16:29
fifa407 發表于 2019-11-5 14:48
' D4 p; y: M1 ~. V% F# u% w你好 ，你說好像有道理，現在我這套行星齒輪減速機構中的行星齒輪跟內齒圈配合的這頭的齒面，在馬達使用3 ...
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壓單邊應該是軸線不平行  @& P% @" \& s  Y  j& i
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作者: 未來第一站    時間: 2019-11-5 21:38
fifa407 發表于 2019-11-5 14:488 e* p! E1 y$ {/ r* j
你好 ，你說好像有道理，現在我這套行星齒輪減速機構中的行星齒輪跟內齒圈配合的這頭的齒面，在馬達使用3 ...

1 a0 M+ J* t0 e; Z1 Q) ]% }( t9 F看圖趕上電主軸了。
作者: fifa407    時間: 2019-11-6 16:29
Dandylian 發表于 2019-11-5 15:42
: `8 ^9 K8 u1 i) f8 K請告之：1.內齒圈材料及熱處理  2.磨損面為工作面？非工作面是否有磨損？3.裝配長度是否合理？齒圈長度為19 ...

4 Y4 E( R/ l. {1 s' g非常感謝你的指點，1.內齒圈材料及熱處理 ——42CrMo滲碳處理HRC53-58，滲碳層0.4~0.5mm（是跟熱處理廠溝通確定）
- o, p5 ^" O7 b+ [) n/ ]# l 2.磨損面為工作面？——磨損面即為工作面9 G4 @  ~0 G# I! w" t' j
3.非工作面是否有磨損？——非工作面沒有磨損
: z; k/ t7 j9 d1 ?) E4.裝配長度是否合理？齒圈長度為19，軸齒有效長度18.6，裝配時有干涉現象否？因為軸齒有效長度不夠？（看裝配圖右端平的話，軸齒有效齒長不夠，以此）——有效長度是夠的，裝配時沒有干涉（見附圖）; B$ d, d' L* `) l

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作者: fifa407    時間: 2019-11-6 16:33
UCHIHASASUKE 發表于 2019-11-5 16:29
5 }8 q# z7 n' o! c; V壓單邊應該是軸線不平行

/ q4 d( X6 o6 ]) `馬達的行星架是固定的，內齒圈轉動，要是軸線不平行的話，應該是只有1~2個行星齒輪的壓痕在靠近軸承位置，另外的行星齒輪壓痕應該在端面，但現在是3個行星齒輪的壓痕都是在靠近軸承位置，而且壓痕基本都一樣
作者: Dandylian    時間: 2019-11-6 16:53
1.齒輪軸上加個套再裝軸承，檢查下工作時的齒跳，端跳及軸的變形，從齒面磨損看軸母線與內齒圈嚙合圓不重合   2.設計時最好將主動齒輪硬度比從動齒輪硬度高HRC2--3
作者: fifa407    時間: 2019-11-7 15:42
Dandylian 發表于 2019-11-6 16:53/ e' w  c% V7 F4 j% A% a& P1 P
1.齒輪軸上加個套再裝軸承，檢查下工作時的齒跳，端跳及軸的變形，從齒面磨損看軸母線與內齒圈嚙合圓不重合 ...

9 V( k* s& |0 B. u6 L我們這件行星齒輪是用兩頂尖定位滾齒的，軸承安裝位的直徑也是用兩頂尖磨外圓的，同軸度應該沒問題。      現在是從壓痕情況來看，應該是內齒圈的整圈或某一排的齒的軸線與3件行星齒輪的軸線不平行，造成的原因可能有三個方面：2 H8 u" S) m7 _' h* u* l
1）插齒時，由于定位或插齒機主軸問題造成整圈齒的的軸線與分度圓軸線不平行；
2 \* U2 X0 E: x2 i/ h2）熱處理變形，由于內齒圈為開口環形，再加上齒圈壁厚過薄，滲碳處理后口部變形，造成口部的齒形分度圓失圓；) q3 D- P9 P/ ]2 q* Z) G
3）內齒圈軸承位直徑是在滲碳處理后，用內齒圈的齒頂圓套芯棒定位來磨的外圓，由于內齒圈的熱處理變形和工裝誤差，造成內齒圈齒形分度圓與軸承位外圓同軸度不好，
" T8 g7 @' ]& }; y" t0 Y; J: m5 z     所以我們拿了內齒圈去檢測，但不知道檢測報告應該怎么看內齒圈齒形的軸線或齒面輪廓，所以還請指點指點，非常感謝0 A1 D2 ~/ s! z' ~
作者: sfcp    時間: 2019-11-7 16:49
學習了
作者: Dandylian    時間: 2019-11-8 14:36
1.從齒距圖上看齒距及跳動超差   2.內齒圈材料及熱處理方式不合理，42CrMo屬于中碳合金鋼，不能滲碳  3.建議采用42CrMo氮化工藝，然后以內齒輪節圓定位外磨外圓，保證制造基準與裝配基準（使用基準）重合   
作者: Alex19880319    時間: 2019-11-12 09:34
長見識了，還有這種報告！; t9 Z" W* |4 T6 `& ]% D
作者: 邢云鶴    時間: 2019-12-27 13:32
從來沒見過齒輪的檢測報告，學習了
作者: myfunction    時間: 2020-1-10 17:24
1、齒形誤差問題不大。7 E1 l; Y9 b- w  y! ^) z7 V
2、齒向誤差嚴重超標，應該是主要原因。
2 l% g1 G! C3 m: j    看齒向誤差報告，第48齒右齒面正常，但是左齒面嚴重左偏。; ~% f9 P, T9 V5 D6 Q" _6 B" Q2 i
    第32齒問題最嚴重，左右齒面呈“八”字形趴開，這絕對不行的。
: g" |& Q9 e# T! ?   第17齒右齒面也向右偏。
+ A6 ?- x' T* @! T, ]3、單個齒距偏差也是有嚴重問題，實測有0.023mm，它是反映基節誤差的，基節誤差這么大，嚙合肯定不好。
, d! W: }( i% V- q0 m' k   看看單個齒距偏差曲線，其中有5處相鄰齒從+翻到-，說明這兩顆齒的齒距相差極大。& s9 K1 g, X% A( ]+ v4 f
4、齒距累計誤差也嚴重超標。; y( y9 [0 A# t6 W' n
5、齒圈跳動嚴重超標。
3 G$ p6 R4 p0 b. o總的來說，齒圈的加工誤差或熱處理變形嚴重。齒圈不能滲碳，建議氮化處理，這樣變形會小得多。再有就是磨削軸頸時，一定要找正好齒圈。: U( L& A) D1 r' J( k
其實這么高的轉速，內齒圈要磨削的。4 Z' i+ f3 t3 b+ b3 }
作者: myfunction    時間: 2020-1-10 17:38
還有齒圈支撐的軸承跨距太小，軸承游隙對齒輪軸線傾斜影響大。估計這兩個軸承磨損也會比較嚴重。- O3 o9 X- A: w+ H
這兩個軸承要用精度高的P5或P4級以上的。
作者: fanqiqinchuan    時間: 2020-1-30 08:58
結構改一改，否則加工成本很高，還做不好



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