極飛可能是極少數(shù)在自己領(lǐng)域?qū)Υ蠼S幸欢▋?yōu)勢的無人機廠商,在消費級無人機市場上,大疆依靠層出不窮沒有敵手的產(chǎn)品把競爭對手打得七零八落。
而在農(nóng)業(yè)無人機市場,專注于此的極飛在一些數(shù)據(jù)上領(lǐng)先于大疆。比如今年 9 月,極飛宣布旗下總運營的無人機超過 4.2 萬架,較去年同期接近翻番,總作業(yè)面積達 3.1 億畝次;差不多同期,大疆的數(shù)據(jù)顯示,大疆農(nóng)業(yè)植保無人機中國區(qū)累計作業(yè)突破 2 億畝次。
當然,任何一家和大疆競爭的公司都不可能不會感到壓力,極飛也是如此。有壓力才會產(chǎn)生競爭力,因而,極飛近日發(fā)布的新品農(nóng)業(yè)無人機就能反映這種競爭的態(tài)勢。
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這家總部位于廣州的企業(yè)召開了年度科技大會,和一般發(fā)布會到場多是媒體不同,到場的一兩千參會者中,多是極飛的合作伙伴和用戶。他們關(guān)心的,是效率和成本,所以極飛在介紹新產(chǎn)品的時候,也會把重點放在這里。
比如,之前極飛的 P 系列無人機被稱為植保無人機,現(xiàn)在新發(fā)布的 XP 2020 無人機在外觀上了 P 系列一脈相承,但是這次被稱為是農(nóng)業(yè)無人機系統(tǒng),這是因為它能做的事情更多了:它可搭載噴灑或播撒系統(tǒng),根據(jù)作業(yè)環(huán)境攜帶不同載荷,滿足播種、撒肥、施藥、投飼等多種需求。在地形覆蓋上,也不再局限于平原和高原的大地塊環(huán)境,丘陵和山地的復(fù)雜環(huán)境也能進行播灑作業(yè)。
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XP 2020 無人機首先升級的是藥箱,最大可以攜帶 20L 的藥箱,根據(jù)作業(yè)需求不同,可以攜帶 12L/16L/20L 藥箱與 16L 顆粒箱。容量更大意味著單次作業(yè)的噴灑面積也會更大,效率更高。
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同時,借助無人機螺旋槳垂直風(fēng)力以及離心霧化噴頭的播灑系統(tǒng)也得到了改進,使得噴幅得到了提升,噴灑靈活性也有所加強。得益于藥箱加大,噴幅提升,噴灑的面積的相應(yīng)增加了,XP 2020 無人機的作業(yè)效率為快噴 389 畝 / 時,精噴 270 畝 / 時。
相比于航拍無人機,農(nóng)業(yè)無人機的作業(yè)環(huán)境相對固定和單一,但是這并不意味著農(nóng)業(yè)無人機不需要避障功能,比如農(nóng)田中的電線桿和樹木就很可能成為炸機慘案的罪魁禍首。
因此,XP 2020 無人機的避障系統(tǒng)也有所升級,通過雙毫米波雷達 MIMO 技術(shù),它能夠?qū)崿F(xiàn)三維環(huán)境的感知,構(gòu)建以飛機為重心的立體地圖,為飛行進行預(yù)判。
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毫米波加光流雙重避障技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn) 30 米的探測距離,相對速度 12.5m/s 完美避障,最明顯的改變是,以往無人機的避障可能會在障礙物前停留,識別,然后繞飛,現(xiàn)在無人機在飛行過程中就可以直接繞飛。
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決定了無人機作業(yè)效率的因素非常多,電池續(xù)航和充電效率肯定是重中之重。
和手機市場里面對充電速度的追求類似,作為耗電大戶的無人機其實對快充技術(shù)的需求更為迫切,在以往,很多植保無人機出門作業(yè)的時候,一架飛機可能需要搭配八塊電池邊充邊飛才能保證不間斷作業(yè)。
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為了解決這個負荷問題,在發(fā)布了 XP 2020 無人機之后,極飛又發(fā)布了新款超充電池,以及燃油超充站。相較于此前約一個小時充滿一塊電池的速度相比,新的超充電池能將充電時間縮短至 15 分鐘。需要解釋的是,一般而言,農(nóng)業(yè)無人機不會等到電池耗盡才換電池,這樣風(fēng)險太大,而是會在電池電量還剩兩三成的時候更換電池。剛好農(nóng)業(yè)無人機單塊電池的作業(yè)時間差不多是 13 分鐘左右,再算上換藥換電池的時間就意味著,外出作業(yè)的時候,只需要兩塊電池循環(huán)充電,就能夠不間斷作業(yè)。
為了滿足 XP 2020 無人機在小地塊的作業(yè)需求,極飛也更新了單手操縱桿。面對大地塊的時候,極飛的無人機完全可以根據(jù) RTK 定位以及測繪好的地圖進行全自動化作業(yè),一部智能手機在 app 上就能操控。面對小地塊的時候,這樣的作業(yè)方式就受限了,需要進行手動測繪和操作,因此單手操作桿就是為此而來的。
總結(jié)起來,這次 XP 2020 無人機的更新點包括大藥箱、廣噴灑、全地形、準定位、巧避障,以及快充電。種種特性說起來并不華麗,基本上都是在為提高效率和降低成本服務(wù)。
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最后的價格環(huán)節(jié):一架無人機,兩塊超充電池,一個燃油超充站再加一個單手操縱桿,售價 51999 元。
相比于消費級無人機當然是貴出天際,但是對于極飛之前的動輒十多萬的植保無人機套裝來說,已經(jīng)是便宜不少了。況且,作為正兒八經(jīng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力工具,5 萬元的農(nóng)資器具已經(jīng)是很便宜了,要知道在廣袤新疆棉產(chǎn)區(qū)馳騁的采棉機,便宜的上百萬,貴的要五六百萬。
愛范兒
聯(lián)合艦隊 發(fā)表于 2019-10-30 10:38
光伏,鞋帽,小五金都是前車之鑒。價格戰(zhàn),遲早把市場做壞,大家一起玩完。
學(xué)渣渣 發(fā)表于 2019-10-30 11:47
除非華為這種掌握核心競爭力。
聯(lián)合艦隊 發(fā)表于 2019-10-31 09:02
華為也不見得有什么核心科技,人家后臺老板錢多而已。
學(xué)渣渣 發(fā)表于 2019-10-31 09:26
無人機行業(yè)還有沒有啥機會?例如做高空遙控絞盤之類的,,,,,
craftsmaner 發(fā)表于 2019-10-30 13:00
彩棉機 最便宜一千萬 ,國產(chǎn)便宜不能用糾正一下 另外極飛 在新疆河南賺了不少錢 其他地方 不賺錢
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