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標題: 一輩子都沒見過：火箭發動機是怎么焊接的？ [打印本頁]
作者: 張麻子 時間: 2019-10-28 13:39
標題: 一輩子都沒見過：火箭發動機是怎么焊接的？
我們先看看火箭發動機的構成和材料：
) P4 ]0 z+ H/ f/ f液體火箭發動機主要由渦輪、推進劑輸送泵和燃燒室組成。渦輪材料主要是鎳基、鈷基合金。泵殼體采用高強度、高致密性的鋁合金鑄件或鋼鑄件。
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燃燒室的工作環境最為嚴酷，室內燃燒溫度高達3000°C以上。任何材料在這溫度下都會軟化以至熔化，只有對燃燒室進行冷卻才能保證材料有必要的強度。
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燃燒室按冷卻方式分為三類結構：
①再生冷卻式燃燒室，其結構又分為夾壁式和管束式兩種。夾壁式燃燒室的內外壁大多用不銹鋼經高溫釬焊制成。某些大型液氧-液氫發動機燃燒室內壁用銅-銀-鋯合金制造，以增加冷卻效果，外壁用金屬鎳電鑄成形。管束式燃燒室是用多根純鎳或不銹鋼薄壁異形變截面管捆綁釬焊而成。
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②輻射冷卻式燃燒室用鉬、鈮等難熔金屬制造，延伸噴管則用鈮、鈷、鈦合金制造，表面涂覆抗氧化和具有高輻射系數的特殊涂層。
③燒蝕冷卻式燃燒室的內壁用高硅氧纖維增強樹脂作燒蝕材料，外部用鈦合金作承力殼體，喉部裝有石墨鑲塊以增強耐燒蝕能力。有的發動機用多孔金屬面板作為頂部推進劑噴注器的安裝板，以增加冷卻效果。
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由此可以看出火箭需要焊接的部件，是液體運載火箭的發動機噴管和燃燒室部分及儲罐部分。
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通常火箭發動機的焊接部分采用無焊絲焊接的熱等靜壓焊接以及摩擦焊（異種材料間的焊接），然而焊絲焊接大多數是氬弧焊或者激光焊，焊接的是同質材料，焊接的是鈮合金C一103、Nb一752、312不銹鋼、鋁合金、鎳基合金等這類發動機材料，不銹鋼和鎳基合金和鋁合金（鋁合金大多數是用于鑄造渦輪泵的外殼，很少用到焊接）的焊接不再贅述，這個采用同牌號材料的焊絲就能焊接，以下的圖表是鈮合金C一103、Nb一752使用的焊絲。/ @0 C/ y- Z n" Y3 A8 f9 d
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作者: 遠祥 時間: 2019-10-29 15:12
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