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標題: T型座帶滑塊外球面軸承的奇怪用法 [打印本頁]
作者: 未來第一站    時間: 2019-10-18 21:43
標題: T型座帶滑塊外球面軸承的奇怪用法
本帖最后由 未來第一站 于 2019-10-18 21:41 編輯
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+ ]1 }. w4 U3 u# q/ _: CT型座帶滑塊外球面軸承，今天看到有這樣用的，想不通自帶的結構不用為啥要自己去添加。" ~+ X6 Z, C( E8 a8 n8 E
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常見的都是下面這兩種用法0 B6 }# F. n: ^" i" G
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回來網上一搜這種結構用法不但很常見還被大量訂購。2 L9 N8 z# M, E  \& z& d- r
實在是不明其理$ {" [8 b" |# C1 q% Z
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作者: 一口吃天下    時間: 2019-10-18 22:44
同問
作者: 曉昀    時間: 2019-10-18 23:05
為了使軸承兩端的滑槽與機架導軌槽保持平行。如果單靠中間的螺桿，有可能在軸承連同軸在機架導軌上運動時，出現偏斜而卡阻。
作者: 帥劍    時間: 2019-10-19 07:59
我猜應該是為了增加浮動間隙，軸承座可以自己往上竄，適用于有一定偏差的地方
作者: 行者123八戒    時間: 2019-10-19 08:18
延長導軌與滑槽的配合面
作者: shaokuang    時間: 2019-10-19 08:29
可以調整壓輥的壓緊力
作者: 17567410    時間: 2019-10-19 08:29
本帖最后由 17567410 于 2019-10-19 09:21 編輯 . \/ g5 X) ~4 \9 R: E7 g

3 S" _( G1 N, b1 C% |意為“軟著陸”!
作者: xz111do    時間: 2019-10-19 09:05
猜，方便加彈簧，減小軸對機架的沖擊與震動
作者: shentu    時間: 2019-10-19 10:32
存在即有理。。。。。。
作者: 黃工baba    時間: 2019-10-19 17:25
調節偏差，不同心的說法，不對的，本身沒彈簧這種軸承也可以補償誤差的。這個最大作用正于6#所說的就是 調整兩條轉輥（滾筒）之間壓力的。
作者: 遠祥    時間: 2019-10-21 06:21
這種結構，薄板卷料機用的多，主滾動輪上面用這種彈性壓緊力。
作者: 南天橫翼    時間: 2019-10-21 15:17
人為的加長導向的長度，導向性更好。
作者: 探根究底    時間: 2019-10-21 22:34
個人不太明白這里無論裝雙或單彈簧的用處，請指導下。謝謝哈。沒有彈簧不是一樣調位置？* }$ u, J0 E: p9 ?& ]1 j
作者: eddyjay    時間: 2019-10-22 13:45
11樓說的沒錯
作者: 346292313@qq.co    時間: 2019-10-22 17:39
探根究底 發表于 2019-10-21 22:34/ X+ X  f8 p( ?
個人不太明白這里無論裝雙或單彈簧的用處，請指導下。謝謝哈。沒有彈簧不是一樣調位置？
  s) R) _- i( z/ u) t  e" K
如果把整套構件看成剛體 你說的沒錯 但是實際上不是 往這方面想就可以得到11#的答案了
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作者: 轉身等候    時間: 2019-11-27 15:12
曉昀 發表于 2019-10-18 23:053 G" [8 ?' y' P, d4 y+ a
為了使軸承兩端的滑槽與機架導軌槽保持平行。如果單靠中間的螺桿，有可能在軸承連同軸在機架導軌上運動時， ...
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說得有道理
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作者: 轉身等候    時間: 2019-11-27 15:14
帥劍 發表于 2019-10-19 07:598 F9 N% o: Y, Z$ _
我猜應該是為了增加浮動間隙，軸承座可以自己往上竄，適用于有一定偏差的地方
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好像是這么回事
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