原帖由 機械神話 于 2008-12-19 14:55 發表- }' e$ n) J$ f! v- w
樓主,談一些具體的吧,可能其他會員比較感興趣。比如:
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1.位置度公差采用何種測量方法?標注0.10或0.05的位置度公差是否必要?標了0.01的位置度公差,是用三坐 ...
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-19 15:11 發表8 y4 Z% Y% [+ {1 J
所有孔都標注位置公差,并應用“最大實體條件”。
檢測上可以最大限度的使用功能量規模擬裝配,以達到最高的裝配質量。
原帖由 機械神話 于 2008-12-19 15:07 發表
哈哈,樓主,有人來出題咯。3 i: N7 f, Z5 o2 c
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不過樓上的這個圖,圖是你畫的,卻不是你設計的。.015的位置度公差,想必在國內就用線性坐標標注也能做出來,而且不提高成本。
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-19 16:27 發表
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談一下你這幾個問題: \* p5 [ i- y1 {/ J0 G/ A
1.我的這個圖紙中的位置度測量,用三坐標,功能量規都能實現。工件坐標系是這樣的:如A基準定義一個坐標軸X,B基準定義原點,C基準定義Y坐標軸的方向。左視圖四個螺紋孔就在YZ平面上定義 ...
原帖由 機械神話 于 2008-12-19 16:58 發表* L n# f( g+ `% f
合金兄多說點呀,也好讓我們學習學習。還有幾個問題請教一下:) a5 z( U$ y, _: r, Q
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1.如用三坐標:A基準用什么模擬?用哪幾個點模擬?怎么體現A后面的M,即最大實體條件?用何算法?自己的還是CMM上的?% S1 b* k) z9 W
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如用功能量規:我習慣叫綜 ...
原帖由 easylife 于 2008-12-19 20:09 發表9 d: m; W- g4 J; I' ?7 u
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感謝參與,談談我的看法,見附件標注.8 D# o) e2 v8 l& M4 X; O1 p9 t
我認為依照14.5標準,嚴格來說的話老兄是漏了些東西的.107266# h. k% j' i$ n/ f( {1 c) i! l
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忘記說了,未注公差沒有在圖紙中定義,這個也是重要的設計要求,呵呵
原帖由 easylife 于 2008-12-19 20:11 發表
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同意,使用功能量規也能提高檢測的效率.
但想請教下怎樣測量螺紋孔的位置度,目前我們是沒有對此做檢測要求,基本靠工藝保證.
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-20 08:50 發表1 ~9 @- m) |6 l" d1 w% b
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答樓主這幾個問題,因為臨時畫的圖,圖框里面的要求并沒有放進去。7 N& J( I: Z, L4 c( _
圖紙第三視角,未注公差XX +/-.01,XXX +/-.005 ANGLSS+/-1度,粗糙度Ra=63.
關于您在圖紙上標注的幾個直徑尺寸沒有同軸度要求可以這樣看: ...
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-20 08:58 發表- u2 @# U: S1 P. ~' j
默認由工藝保證孔垂直于基準面,在CMM上,建工件坐標系,2D測量,取小徑圓投影于基準面上,坐標分析圓心位置度誤差。
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-20 09:27 發表
1.我的圖紙中A基準是.6252孔的軸線。9 {. f/ A2 N% {% X
用三豐三坐標,默認選擇柱面坐標:圓柱--點--線。在A孔上取六點以上,A孔軸線會默認為X軸;B面取一點,這一點會默認與YZ平面相交;C面取兩點成一線,XY平面會默認與之平行。 ...
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-20 10:41 發表: i1 i8 N' j; {8 j) w7 D3 m* D+ Z
圖紙第三視角,未注公差XX +/-.01,XXX +/-.005 ANGLSS+/-1度,粗糙度Ra=63.- V7 c6 K( u% O, q- o2 i7 M
明白,這樣圖紙完整多了,老兄一般在notes里面會對幾個基準的關系加以說明么?如B和C相互垂直.----不會,都是默認關系。
關于您在圖紙上 ...
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-20 10:55 發表! m- P& Z; q$ }" |- l* l
6.等樓主來補充……
Answer:幾乎所有形位公差的應用都遵守原則1(Rule 1#)--,除了哪兩種特殊情況? E: h; e" a2 V7 M" _
Rule #1 states that where only a tolerance of size is specified, the limits of size of an individual fea ...
原帖由 機械神話 于 2008-12-21 18:58 發表9 _! \+ R$ g+ k0 L. c2 U+ L
兩天沒來,居然熱鬧這樣,高興啊,不過看這個帖子而可是要費很長時間的,本著負責任的態度,決定先詳細看完再發表拙見。
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另外,不知easylife兄和合金兄是否同意,咋們就某個問題作為一個專題開貼,單獨討論,因為 ...
原帖由 機械神話 于 2008-12-21 18:58 發表0 N0 u) s( {9 t5 }+ W
兩天沒來,居然熱鬧這樣,高興啊,不過看這個帖子而可是要費很長時間的,本著負責任的態度,決定先詳細看完再發表拙見。: c3 `' _5 n/ x I/ w# K% e! r% P
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另外,不知easylife兄和合金兄是否同意,咋們就某個問題作為一個專題開貼,單獨討論,因為 ...
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-22 08:19 發表
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同意!按樓主的意思,我們的討論方向: 設計--制造--測量--裝配8 F( h8 f, z8 | A+ `
最先討論的應該是“基準和尺寸標注”。
原帖由 機械神話 于 2008-12-22 11:01 發表
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設計--制造--測量--裝配都是為產品的功能服務的,孤立地看待某一環節會失去討論的意義,比如位置度,設計時是怎么考慮的,制造時是怎么考慮位置度的,如何裝夾,測量時又是如何體現的,真正裝配時位置度是否合理 ...
原帖由 機械神話 于 2008-12-22 20:34 發表
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但是基準和尺寸標注也不算是一兩句話就能講清楚的基礎問題。
呵呵,每個人的工作出發點不同。從來只聽到別人說“很好,這圖設計結構不錯”,還沒聽說過“很好,這圖紙基準和尺寸標注不錯”。
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同意 ...
原帖由 機械神話 于 2008-12-24 21:06 發表% |5 i; g7 q1 s/ a* T* S
但要是少了這些東西的話,測量者經常頭疼不已,害怕自己辛苦半天測量的結果送到工程師那,人家說:不行!不是按我想要的那樣測量的.
少了是說明工程師還不及格,審核的還不及格,測量者如果頭痛的話,說明也不合格,看 ...
原帖由 機械神話 于 2008-12-24 22:12 發表. |* M( ~& }" u6 N G# C" }
呵呵,理解萬歲啊。從easylife兄的回復中也學到了一些知識。有個疑惑,請不吝賜教。
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你們的圖紙中的基準是由繪圖工程師確定的,還是工程師確定的?因為看你的回復,好像繪圖工程師有選擇基準的權利。繪圖工程師確 ...
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-25 08:53 發表
呵呵,熱鬧啊........
我的想法是這樣:一般設計工程師會把3D模型和一部份簡單重要的2D圖紙,交給繪圖工程師。當然重要部件設計工程師都會出一份圖,重點尺寸基準都會標注。繪圖工程師的工作就是去完善它, ...
原帖由 easylife 于 2008-12-25 08:16 發表
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繪制完成的圖紙是要經過設計工程師確認的,而圖紙完成之前的所有工作都是繪圖者決定。. ^: q# F! q' [0 h7 {
如果沒有大的原則性錯誤,設計工程師不會特意指出--只要繪圖者能給出合適的理由(或看法)。
審圖過程中如果設計者認真仔細,上面提到的問題應該不會出現,但由于設計工程師非常忙,難免出現審圖和設計工作不能兼顧的情況,所以偶爾會出現圖紙要求和零件功能不完全一致的情況。這種問題可能在試制生產中被發現,但此時圖紙已經發布,更改比較麻煩,必須等到下一個項目階段才能糾正,會給大家帶來一定的困惑,呵呵。
The devil is in the details!
原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-25 08:53 發表0 _* s( t* i X# q5 V; q! F
呵呵,熱鬧啊........5 n& p4 H8 i2 n! Z/ o; C
我的想法是這樣:一般設計工程師會把3D模型和一部份簡單重要的2D圖紙,交給繪圖工程師。當然重要部件設計工程師都會出一份圖,重點尺寸基準都會標注。繪圖工程師的工作就是去完善它,使之成為一份標準的工程圖,能通過設計和工藝的審核。嚴格的說繪圖工程師要懂工藝,及時與設計者溝通,才能最大限度的減少后序發生的問題。不過沒有經過制造檢驗的圖紙多少會有點問題..............總是要經過那么幾次改版,優化........
祝大家節日快樂!
原帖由 easylife 于 2008-12-25 11:24 發表
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呵呵,很清晰的工作流程,但也是比較理想的流程。1 i$ }3 \7 a! i
現實中涉及到很多的因素,可能不會這么順利哦.
設計工程師過少,任務過多,不能事必親躬,詳細指導,只能依靠繪圖者自己領會設計意圖(不懂還是可以問的,但新手是不知道該問什么).) F5 `' q/ x: Z: f y+ b
繪圖任務一般是指派給資歷較淺的工程師,難免問題多多(有資歷和能力者常因待遇問題而流失)。
工藝方面,圖紙送給供應商做工藝可行性評估時,一是難免有疏漏(有的管理較混亂,或者對這單生意不重視), 另外有時候為了攬到生意,即使有些要求做不到的也會說沒問題,等到試制出來再說工藝達不到要求,建議放寬要求等等。
原帖由 機械神話 于 2008-12-25 15:31 發表
圖紙改來改去是常事,哪怕是總工。. D3 J2 x: l& J- k5 G u
圖紙出錯主要責任是設計工程師(70%),和忙不忙沒關系。真正的設計工程師只負責草圖和審圖,很輕松,但責任很重。
原帖由 機械神話 于 2008-12-25 15:39 發表
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是這樣的。有時其他設計人員忙時,我們會互助會臨時充當他的繪圖員,但這并不輕松,我的任務是要完全還原他的想法。+ x3 E0 e& H) |3 o* ]4 \- P6 @
經過制造的檢驗也會有問題,還要經過裝配的檢驗,運輸的檢驗,客戶的檢驗,三個月后的使用 ...
原帖由 機械神話 于 2008-12-25 15:43 發表# A! Y. Z! T! e4 S6 l' s
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說得太好了!頭痛的供應商啊,呵呵,不過飯是要吃的,不合格的貨還是不能要的。
QS9000和TS16949都是假的,人浮于事。
原帖由 easylife 于 2008-12-26 08:34 發表
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一句話,沒有不改的圖紙-----在國企時,十多年前的圖紙可能還一直在斷斷續續地更新。的確設計或者繪圖時很難一次性解決所有問題,往往時復雜的圖紙過兩天檢查又會發現些問題,抓狂哦 5 H! t- H4 t. C) y/ N8 W
呵呵,飯是一定要吃的,但不合格的貨有時候還是要UAI (Use as is)的----不然耽誤了項目進度。% B' P; X0 @0 E0 f) _" [0 N, ^
似乎QS9000和TS16949都是汽車行業的相關標準,神話兄是在汽車行業工作?
原帖由 機械神話 于 2008-12-26 15:41 發表
看老外圖紙就知道了,八幾年到二十一世紀,更改記錄圖紙上寫得清清楚楚。
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現在use as is,到客戶那邊rejected;質量比進度重要。都是汽車行業質量體系標準。汽車行業曾呆過2年多。
55# moremore ( t, A9 m' Y3 i" \0 C2 r
大俠,能把ASME教程發給我學習一下嗎?wxpwu@163.com% u! K; p' _# S# y0 M
wxpwu 發表于 2009-11-9 20:36
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