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瓦爾特刀具在汽車零部件加工中的應用
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瓦爾特刀具在汽車零部件加工中的應用
汽車行業備受瓦爾特重視，不僅因為其涉及各種加工技術，更因為其能快速接受全新的服務理念。
內燃機和變速箱是汽車行業的關鍵件。然而，內燃機和變速箱組件涉及大量復雜的機械加工流程，其復雜性與精密程度要求采用廣泛多樣的加工工藝。如果說制造業以生產率最大化為目標，則每項工藝必須賦予最佳的刀具解決方案。
例如，發動機鑄造領域的一些重要趨勢正在影響著刀具開發。發動機專家正竭力提高效率，制造更高效、更微型的部件單元（圖1）。相對應的，更高的性能也左右著機加工；更先進的材料變得更難加工。以鑄造材料為例，輕型鋁、鎂的比重不斷增加，以減輕重量，顯然加工輕型金屬要求采用與加工鋼鐵或鑄鐵迥然不同的工藝，同時，加工工藝也驟然增加了。這些趨勢同時伴隨著不斷加劇的時間與成本壓力。制造商和供應商將這些挑戰轉嫁給了機床與刀具制造商。這些解決方案必須同時具備其最佳的性能與流程可靠性、超出平均水平的刀具壽命，以及高度的柔韌性。
各項工藝解決方案的標桿
靈活性——這表示需要更多地使用現代加工中心（BAZ）。只有使用這類機床，才能在保證低成本的情況下，擴大加工范圍。加工中心要求刀具能適用于不同材料、不同要求以及加工策略。切削時要動作柔和，以將切削力降到最低，卻不應影響到加工數量。此外，由于更換切削刃和刀具都要耗費時間，所以需要保證較長的刀具使用壽命。任何負責生產的人都想盡可能地減少刀具的更換。瓦爾特最近公布的用于汽車工業的新產品均能滿足以上要求并具領先性。
發動機制造中的另一重要環節就是缸孔的加工。瓦爾特（Walter）MODCO技術品牌也發揮了重要作用，開發出了復雜運動刀具（圖3）。一次完成半精加工和精加工。其精確度和加工可靠性極高。由于該刀具至少減少了一個換刀次數，所以二次加工的次數也降低到最小。
汽車工業中大概有60%的刀具屬于特殊刀具，其中占據最大加工比例的單個組件是曲柄軸。此組件的特殊設計要求使用特殊刀具：外部及內部銑刀以及用于網狀加工和軸承加工的車拉加工。所需材料為高抗拉鋼或球墨鑄鐵。用于曲柄軸的外部銑刀有至少400個刀片。
螺紋加工也扮演著重要角色。而保證工藝可靠性是重中之重，因為如果出現刀具破損或螺紋不合格的情況，整個部件都無法使用。瓦爾特-普瑞特(Walter Prototyp)系列的螺紋刀在工藝可靠性和使用壽命方面都無可匹敵。Protodyn S Eco Plus擠壓絲錐系列有徑向內冷卻系統。由于芯孔鉆對螺紋質量有決定性影響，所以瓦爾特推薦使用瓦爾特-蒂泰克斯（Walter Titex）品牌的X-treme高端系列鉆頭。這些整體硬質合金鉆頭均帶有內冷功能，其對螺紋中心孔的鉆孔經常扮演重要角色。瓦爾特擁有世界上最全的產品系列。
瓦爾特-普瑞特（Walter Prototyp）Prototex HSC和Paradur HSC整體硬質合金擠壓絲錐可以說是螺紋產品中的精品，其中后者特別是在盲孔螺紋加工中。這些工具適用于加工拉強1200N/mm2的鋼材料。整體硬質合金擠壓絲錐的使用目前在刀具市場上是獨一無二的，尤其是盲孔螺紋。長期以來，市場上沒有出現可以滿足更高韌性要求的硬性金屬材料了。目前該產品主要用于連桿和曲柄軸加工。假設加工條件穩定，那么整體硬質合金擠壓絲錐就超過了高速鋼產品。
聚焦全工藝支持
在眾多領域，尤其是汽車行業，越來越多的制造商和供應商正在尋求完整的機加工理念。如同Ulrich Kasperzack在展望未來時講到的：“未來會出現一種新模式，即每件成本（CPP），用戶不再為刀具付費，而是為工件生產付費。”這使刀具制造商和使用者之間的合作伙伴關系更緊密。服務成為整個價值鏈中愈加重要的因素。
這激發了瓦爾特集團在服務方面繼續深化。該集團首席執行官Andreas Evertz解釋說，“我們認為，除了完整的機加工解決方案和在專業領域最具深度的專業知識，高端服務將成為我們在全球市場獨占鰲頭的第三支柱。”
高端服務將遵循嶄新的整合方式來支持制造公司，主要有四大服務模塊：制造規劃、生產與物流、維護與培訓/專業技術培養。客戶可以根據需求訂購一攬子方案或單獨模塊。鑒于種類紛繁的技術與工藝，多數制造公司都沒有能力為每個獨立流程提供專業指導。然而，只有以恰到好處的方式使用這些高精刀具，它們才能發揮應有的作用。
但是，這不僅涉及切削數據，更關鍵的是將切削數據與現有生產設施或新型機床和外圍設備的現代化進行整合。(end)
內燃機和變速箱是汽車行業的關鍵件。然而，內燃機和變速箱組件涉及大量復雜的機械加工流程，其復雜性與精密程度要求采用廣泛多樣的加工工藝。如果說制造業以生產率最大化為目標，則每項工藝必須賦予最佳的刀具解決方案。
例如，發動機鑄造領域的一些重要趨勢正在影響著刀具開發。發動機專家正竭力提高效率，制造更高效、更微型的部件單元（圖1）。相對應的，更高的性能也左右著機加工；更先進的材料變得更難加工。以鑄造材料為例，輕型鋁、鎂的比重不斷增加，以減輕重量，顯然加工輕型金屬要求采用與加工鋼鐵或鑄鐵迥然不同的工藝，同時，加工工藝也驟然增加了。這些趨勢同時伴隨著不斷加劇的時間與成本壓力。制造商和供應商將這些挑戰轉嫁給了機床與刀具制造商。這些解決方案必須同時具備其最佳的性能與流程可靠性、超出平均水平的刀具壽命，以及高度的柔韌性。
各項工藝解決方案的標桿
靈活性——這表示需要更多地使用現代加工中心（BAZ）。只有使用這類機床，才能在保證低成本的情況下，擴大加工范圍。加工中心要求刀具能適用于不同材料、不同要求以及加工策略。切削時要動作柔和，以將切削力降到最低，卻不應影響到加工數量。此外，由于更換切削刃和刀具都要耗費時間，所以需要保證較長的刀具使用壽命。任何負責生產的人都想盡可能地減少刀具的更換。瓦爾特最近公布的用于汽車工業的新產品均能滿足以上要求并具領先性。
F4045 Xtra·tec適用于鑄鐵零件加工。可轉位刀片有14個切削刃，可最大化成本效率
基于MODCO技術制造的新型PCD面銑刀F4050適用于高速銑削
發動機制造中的另一重要環節就是缸孔的加工。瓦爾特（Walter）MODCO技術品牌也發揮了重要作用，開發出了復雜運動刀具（圖3）。一次完成半精加工和精加工。其精確度和加工可靠性極高。由于該刀具至少減少了一個換刀次數，所以二次加工的次數也降低到最小。
源自MODCO技術的高度復雜的運動刀具用于汽缸鉆孔及其他類似高精密鉆孔作業
汽車工業中大概有60%的刀具屬于特殊刀具，其中占據最大加工比例的單個組件是曲柄軸。此組件的特殊設計要求使用特殊刀具：外部及內部銑刀以及用于網狀加工和軸承加工的車拉加工。所需材料為高抗拉鋼或球墨鑄鐵。用于曲柄軸的外部銑刀有至少400個刀片。
螺紋加工也扮演著重要角色。而保證工藝可靠性是重中之重，因為如果出現刀具破損或螺紋不合格的情況，整個部件都無法使用。瓦爾特-普瑞特(Walter Prototyp)系列的螺紋刀在工藝可靠性和使用壽命方面都無可匹敵。Protodyn S Eco Plus擠壓絲錐系列有徑向內冷卻系統。由于芯孔鉆對螺紋質量有決定性影響，所以瓦爾特推薦使用瓦爾特-蒂泰克斯（Walter Titex）品牌的X-treme高端系列鉆頭。這些整體硬質合金鉆頭均帶有內冷功能，其對螺紋中心孔的鉆孔經常扮演重要角色。瓦爾特擁有世界上最全的產品系列。
瓦爾特-普瑞特（Walter Prototyp）Prototex HSC和Paradur HSC整體硬質合金擠壓絲錐可以說是螺紋產品中的精品，其中后者特別是在盲孔螺紋加工中。這些工具適用于加工拉強1200N/mm2的鋼材料。整體硬質合金擠壓絲錐的使用目前在刀具市場上是獨一無二的，尤其是盲孔螺紋。長期以來，市場上沒有出現可以滿足更高韌性要求的硬性金屬材料了。目前該產品主要用于連桿和曲柄軸加工。假設加工條件穩定，那么整體硬質合金擠壓絲錐就超過了高速鋼產品。
聚焦全工藝支持
在眾多領域，尤其是汽車行業，越來越多的制造商和供應商正在尋求完整的機加工理念。如同Ulrich Kasperzack在展望未來時講到的：“未來會出現一種新模式，即每件成本（CPP），用戶不再為刀具付費，而是為工件生產付費。”這使刀具制造商和使用者之間的合作伙伴關系更緊密。服務成為整個價值鏈中愈加重要的因素。
這激發了瓦爾特集團在服務方面繼續深化。該集團首席執行官Andreas Evertz解釋說，“我們認為，除了完整的機加工解決方案和在專業領域最具深度的專業知識，高端服務將成為我們在全球市場獨占鰲頭的第三支柱。”
高端服務將遵循嶄新的整合方式來支持制造公司，主要有四大服務模塊：制造規劃、生產與物流、維護與培訓/專業技術培養。客戶可以根據需求訂購一攬子方案或單獨模塊。鑒于種類紛繁的技術與工藝，多數制造公司都沒有能力為每個獨立流程提供專業指導。然而，只有以恰到好處的方式使用這些高精刀具，它們才能發揮應有的作用。
但是，這不僅涉及切削數據，更關鍵的是將切削數據與現有生產設施或新型機床和外圍設備的現代化進行整合。(end)
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電 話：0512-36822690 傳 真：0512-36601069
E-mail： hanfeng328@sina.com
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