大多數機械設備，在工作性能惡化進人極限狀態時，約有70%以上的零件處于可用狀態，或稍加修理即可繼續使用。霱要修理的零件也只有20% ~30%的工作面處于不良狀態，70%?80%的工作面可以重新利用。若把這些零件報廢，將是一個很大的浪費。零件修復是防止這種浪費，使零件重新得以利用的有效手段。因此，零件修復對節約材料和能源具有重要意義。

　　使用修復件還可以減少零件的貯備費。目前我國工程機械的正常儲備量為機械原值的15%，若使用修復件，一件備件由使用一次變為2~3次。備件庫存量便可減少50% ~80%，備件的貯備費可由機械原值的15%降低到5%左右。

　　進行零件修復還可以解決一些備件短缺和急需問題，避免更大的作業損失。如汽車和工程機械在緊張的運輸和施工期間，農業機械在農忙季節，如若零件能及時修復，就可避免引起大的作#損失。

　　即使在工業發達的美國、日本及前蘇聯等國家也很重視零件的修復（再生）。如美國卡特彼勒公司的一個發動機再生廠，職工人數僅187人，年修發動機為_~1_臺，其中主要部件的再生率，發動機缸體為60%，缸蓋為80%,曲軸為70%,飛輪室為80%,活塞為10%。零件再生品價格為新品的30% ~65%。

　　隨著新工藝新技術在零件修復中的應用，零件修理質量將迅速提高，成本會逐漸降低，能夠修理的范圍將逐漸擴大。零件修復已成為滿足社會需求的一項必要手段。(來源：http://www.trhgj.net http://www.zztr.org )