湖南裝備制造業的主體是機械裝備制造業，機械工業現有規模以上企業878家，從業人員27.78萬，資產564.8億元。2002年工業總產值、銷售收入、工業增加值和實現利潤分別占全省規模工業的17.2％、16. 6％、12.9％和20.3％。機械裝備制造業對全省工業增長的貢獻率為29. 3％，拉動全省工業產值增幅4.7 1個百分點。自2000年實現整體扭虧為盈以來，湖南機械裝備制造業一直保持高速增長的態勢。今年1～9月，規模以上企業的產值、銷售收入、工業增加值、利潤仍分別比上年同期增長29.98％、30.51％、56.7％和81. 82％，預計今年全行業規模以上企業完成工業總產值480億元，工業增加值113億元。特別是三大優勢產業的發展勢頭非常好，大型骨干企業產值和銷售收入等指標今年將翻番或接近翻番。

　　該省汽車工業占全國的比重不大，但有自己的特色。長豐集團是我國高檔越野車的龍頭企業，其獵豹越野車今年產銷量有望突破3萬輛，銷售收入在50億元以上。零部件龍頭企業湘火炬投資股份有限公司，近年加快資本擴張，成功進入整車市場，今年銷售收入有望突破100億元。轎車方面有浙江民營資本進入（江南）；農用車方面有北汽福田進入 （ 福田長汽）；客車方面有“美的”進入（三湘客車）；重型汽車有安徽凱馬進入（湖南重汽）。這些外來資本給湖南汽車工業注入新活力，增添了發展后勁。今年預計實現工業總產值（現價）200億元，增加值33 億元，利潤11億元，分別比上年增長37.33％、17.52％和66.67％。

　　工程機械是湖南省機械裝備制造業中成長性最好的一個行業，有較強的研發能力和資本擴張能力。建設部長沙建機院是該行業全國惟一的綜合性研究院，行業的技術和質量標準均出自該院。三一重工的技術中心是國家級技術中心。行業中現有2家上市公司。中聯重科自2000年上市以來，綜合經濟效益一直排在全國1000多家上市公司的前10位。三一重工也于今年7月上市，融資9億多元，今年中報贏利能力排全國工程機械行業第一。2家上市公司都在朝著做大做強方向努力，中聯已經與浦沅實現并購重組，三一正加緊多元化擴張。

　　近年，湖南省輸變電設備研發和生產能力不斷提高，2002年特變電工衡陽變壓器有限公司引進烏克蘭扎布羅什公司技術開發的500kV自然油循環風冷電力變壓器、湖南開關有限責任公司生產的500kV級SF6斷路器、淥江電瓷電器廠開發的500kV電流互感器以及長沙高壓開關有限公司開發的高壓隔離開關等，使該省實現了500kV級以上輸變電成套主要設備的關鍵性突破，標志著湖南省輸變電設備的研制、生產、配套能力上了一個新臺階。湘潭電機集團在城市地鐵、輕軌列車的牽引電機及控制技術上一直處于國內領先地位，已為北京地鐵、平壤地鐵、德黑蘭地鐵提供了1000多輛地鐵列車的牽引和控制系統，并于2001年底研制成功我國首批低地板、高性能現代城市輕軌車交付長春市投入運營，最近又中標北京地鐵“八通線”全部列車的電機電氣成套設備和重慶輕軌線的場站設備。

　　按照該省產業發展規劃，裝備制造業未來幾年將實施“面上提升、點上突破；發展中場、加強成套；接納轉移、重視創新”戰略，使汽車、工程機械、電工電器三個主導產業在重點產品的市場開拓和技術開發上不斷取得突破性進展，從而迅速做大做強機械裝備制造業，預計到2007 年，全行業規模以上企業將完成工業總產值（現價）突破1000億元，工業增加值255億元，利潤85億元。

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