前幾天用壓力機冷校直了一根T611B鏜桿。效果很好。和大家分享一下吧。
    某加工廠一臺漢川1992年出廠的T611B臥式鏜床，在未搬運之前一直在使用中。其精度及性能還勉強滿足加工要求。但前不久移機穩裝時，不慎機床跌落將鏜桿擔彎。
    經現場檢測其鏜桿尾端跳動達0.80mm。鏜桿嚴重彎曲，且移動困難，以致機床無法正常使用。
    鑒于機床使用已久，運動導軌磨損，就建議用戶將上下滑座粘貼耐磨塑料導軌，鏜桿做校直后再精細調整，以滿足加工要求。
    廠方同意此方案，因為更換主軸組費用太高了。
    上下滑座導軌經貼塑，合研產刮，重新裝配。并通過整機性能精度的調整，其主要精度驗收均在機床出廠標準以內。
    現主要說一下主軸校直：
    由于主軸與套筒的間隙很小，又主軸彎曲太大，用了油壓千斤將主軸頂出。
    原打算用熱校直（火焰校直），苦于周邊沒有人擁有此技術。
    即在廠方的一臺3175KN的油壓機上進行冷校直，在主軸的兩端用兩塊Φ110+0.20mm的少半圓弧，長度200mm做支撐。用百分表打在主軸彎曲部位，（及跳動最大處）且高點在壓力機的中心部位。
    在壓力機的壓排上加一個Φ110+0.20mm長度100mm的少半圓弧塊作為壓膜，目的使接觸面大一點，不至于咯傷主軸，并與主軸跳動高點對準。
    啟動壓力機，百分表打在高點附近，慢慢加壓，觀察百分表數值，在壓過主軸的彈性變形后，接著繼續加壓，使主軸產生塑性變形時，保壓一段時間，然后釋放壓力，查看百分表與先前的數值之差，即是初步校直的結果。再重新打表找出高點。
    重復上述過程，一次只能幾個絲的校，且不可一次壓的太多。
    經過十幾次的壓制、打表找高點的循環。最后結果是整根主軸的跳動最大為0.03mm。且無裂紋。
    回裝主軸，并調整套筒軸承螺母及尾筒滑塊，按機床檢驗標準，主軸在抻出300mm時遠端跳動為0.03mm，近端跳動為0.01mm，且主軸移動輕快。
    加工實驗，鏜一個100mmm左右長180mm左右的鋼件孔其圓度、錐度均為0.01mm，光潔度▽6以上。足以滿足用戶的加工要求。
    對以上的機床修理的結果，我們與用戶都相當的滿意。